順豐發(fā)力醫藥物流——醫藥市場(chǎng)究竟有多誘人
日期：2017/2/23
2016年2月，國務(wù)院發(fā)文宣布取消從事第三方藥品物流業(yè)務(wù)批準，只要符合藥品運輸要求的快遞公司，都可以加入到全國1.35萬(wàn)家醫藥商業(yè)的第三方藥品物流中來(lái)。這也向外界釋放了解除醫藥物流行業(yè)限制的利好消息，一時(shí)間，醫藥物流行業(yè)成了資本市場(chǎng)上萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)。
而醫藥物流行業(yè)放開(kāi)政策限制的主要原因，無(wú)外乎當前第三方醫藥物流行業(yè)能力已跟不上增長(cháng)迅速的市場(chǎng)需求。據業(yè)內人士表示，醫藥產(chǎn)品對物流運輸要求極高，全程溫控和監控是兩大關(guān)鍵點(diǎn)。對于大部分藥品和生物制劑產(chǎn)品而言，溫度稍有偏差就有可能導致藥品失效。
醫藥流通市場(chǎng)呈快速發(fā)展態(tài)勢
據國家食品藥品監督管理總局統計，截至2015年11月底全國共有藥品批發(fā)企業(yè)1.35萬(wàn)家，藥品零售連鎖企業(yè)4981家。這些企業(yè)絕大部門(mén)都是中小型醫藥企業(yè)，資金實(shí)力薄弱，很難建立起強大的醫藥物流服務(wù)體系，需要依靠第三方物流企業(yè)進(jìn)行托管。而這也加快了醫藥物流行業(yè)的發(fā)展。
資本入場(chǎng)提前布局
出于對醫藥流通市場(chǎng)發(fā)展前景的看好，加之近期政策不斷釋放利好消息，放開(kāi)了對第三方醫藥物流行業(yè)的限制，吸引了眾多資本投入布局醫藥流通領(lǐng)域。
2016年11月，有媒體報道順豐旗下成都順意豐醫藥有限公司與賽諾菲中國投資有限公司達成合作，雙方將在成都啟動(dòng)賽諾菲中國第三家、西南首家醫藥物流中心項目。據了解，順豐對醫藥物流市場(chǎng)的野心早就深埋已久。 早在2014年3月，順豐便單獨成立了醫藥物流事業(yè)部；在兩年后，順豐正式成立了“冷運事業(yè)部”，分離醫藥冷鏈和生鮮冷鏈資源，業(yè)務(wù)內容直接向總部匯報，而此舉足以凸顯順豐對醫藥冷鏈的重視。
據業(yè)內人士透露，相比較于傳統的第三方醫藥物流企業(yè)，國內快遞的“老大哥”順豐無(wú)論是運輸速度、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)還是物流處理能力方面，均有著(zhù)很多藥商和第三方醫藥物流企業(yè)無(wú)法比擬的優(yōu)勢。此外，順豐已獲得GSP資質(zhì)認證，在冷鏈方面甚至比很多藥商都要好。
據悉，目前順豐的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)將近8000余家，覆蓋全國31個(gè)省市、直轄市，擁有超強的物流處理能力。并且，在陸路運輸之外，順豐還有專(zhuān)機運輸，在整個(gè)運輸網(wǎng)絡(luò )中裝載GPS與GIS貨物定位系統，全力保障運輸的準確性和時(shí)效性。
而萬(wàn)億級的醫藥流通市場(chǎng)，除了順豐之外，不乏有其他資本想要來(lái)分一杯羹。如九州通在武漢建設全球最大的單體醫藥物流中心，中國郵政在寧夏、安徽等省市已開(kāi)始醫藥物流配送項目，國際知名物流企業(yè)UPS也已進(jìn)入國內市場(chǎng)，在上海、杭州等地設立了醫療保健倉儲中心等。
不難預見(jiàn)，順豐等第三方物流進(jìn)入后，會(huì )加速醫藥流通行業(yè)的轉變。第三方醫藥物流利用其區域內運輸的整合、處理能力，可直接服務(wù)藥品生產(chǎn)企業(yè)，跳過(guò)過(guò)多的經(jīng)銷(xiāo)商環(huán)節，直接擴大生產(chǎn)企業(yè)的直接控制勢力范圍，解決偏遠地區基藥配送問(wèn)題，在一定程度上能夠降低藥品價(jià)格。
行業(yè)大洗牌或將開(kāi)始？
按照兩票制的規定，藥品從藥廠(chǎng)到一級經(jīng)銷(xiāo)商，經(jīng)銷(xiāo)商再把藥品賣(mài)到醫院，用“兩票”替代目前常見(jiàn)的七票、八票，減少流通環(huán)節的層層盤(pán)剝，達到降低藥價(jià)的目的。而藥品最理想的運輸方式就是只跟一個(gè)配送商打交道，同時(shí)還要保證配送準確與及時(shí)，而第三方物流恰好滿(mǎn)足這一點(diǎn)。
據工信部統計，2015年醫藥工業(yè)規模以上企業(yè)實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)了2.6萬(wàn)億，且每年仍以超過(guò)GDP增幅的速度增長(cháng)。但是，藥品流通卻仍停留在初級階段，存在服務(wù)分散、標準化弱等問(wèn)題，導致區域之間不能聯(lián)動(dòng)，物流運輸能力較弱，往往需要好幾家配送商合力才能完成配送。
此外，受以往國內多級分銷(xiāo)體制的影響，冷鏈藥品流通環(huán)節繁雜，各個(gè)環(huán)節的冷鏈物流能力參差不齊，運輸過(guò)程難以管控，導致風(fēng)險幾率增大。而“兩票制”政策的實(shí)施落地，加上醫藥物流行業(yè)廣闊的市場(chǎng)前景，未來(lái)會(huì )吸引更多的第三方物流進(jìn)入，大量不規范的中小型配送商將被淘汰，醫藥流通行業(yè)整體也將面臨洗牌。
2016年2月，國務(wù)院發(fā)文宣布取消從事第三方藥品物流業(yè)務(wù)批準，只要符合藥品運輸要求的快遞公司，都可以加入到全國1.35萬(wàn)家醫藥商業(yè)的第三方藥品物流中來(lái)。這也向外界釋放了解除醫藥物流行業(yè)限制的利好消息，一時(shí)間，醫藥物流行業(yè)成了資本市場(chǎng)上萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)。
而醫藥物流行業(yè)放開(kāi)政策限制的主要原因，無(wú)外乎當前第三方醫藥物流行業(yè)能力已跟不上增長(cháng)迅速的市場(chǎng)需求。據業(yè)內人士表示，醫藥產(chǎn)品對物流運輸要求極高，全程溫控和監控是兩大關(guān)鍵點(diǎn)。對于大部分藥品和生物制劑產(chǎn)品而言，溫度稍有偏差就有可能導致藥品失效。
醫藥流通市場(chǎng)呈快速發(fā)展態(tài)勢
據國家食品藥品監督管理總局統計，截至2015年11月底全國共有藥品批發(fā)企業(yè)1.35萬(wàn)家，藥品零售連鎖企業(yè)4981家。這些企業(yè)絕大部門(mén)都是中小型醫藥企業(yè)，資金實(shí)力薄弱，很難建立起強大的醫藥物流服務(wù)體系，需要依靠第三方物流企業(yè)進(jìn)行托管。而這也加快了醫藥物流行業(yè)的發(fā)展。
資本入場(chǎng)提前布局
出于對醫藥流通市場(chǎng)發(fā)展前景的看好，加之近期政策不斷釋放利好消息，放開(kāi)了對第三方醫藥物流行業(yè)的限制，吸引了眾多資本投入布局醫藥流通領(lǐng)域。
2016年11月，有媒體報道順豐旗下成都順意豐醫藥有限公司與賽諾菲中國投資有限公司達成合作，雙方將在成都啟動(dòng)賽諾菲中國第三家、西南首家醫藥物流中心項目。據了解，順豐對醫藥物流市場(chǎng)的野心早就深埋已久。 早在2014年3月，順豐便單獨成立了醫藥物流事業(yè)部；在兩年后，順豐正式成立了“冷運事業(yè)部”，分離醫藥冷鏈和生鮮冷鏈資源，業(yè)務(wù)內容直接向總部匯報，而此舉足以凸顯順豐對醫藥冷鏈的重視。
據業(yè)內人士透露，相比較于傳統的第三方醫藥物流企業(yè)，國內快遞的“老大哥”順豐無(wú)論是運輸速度、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)還是物流處理能力方面，均有著(zhù)很多藥商和第三方醫藥物流企業(yè)無(wú)法比擬的優(yōu)勢。此外，順豐已獲得GSP資質(zhì)認證，在冷鏈方面甚至比很多藥商都要好。
據悉，目前順豐的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)將近8000余家，覆蓋全國31個(gè)省市、直轄市，擁有超強的物流處理能力。并且，在陸路運輸之外，順豐還有專(zhuān)機運輸，在整個(gè)運輸網(wǎng)絡(luò )中裝載GPS與GIS貨物定位系統，全力保障運輸的準確性和時(shí)效性。
而萬(wàn)億級的醫藥流通市場(chǎng)，除了順豐之外，不乏有其他資本想要來(lái)分一杯羹。如九州通在武漢建設全球最大的單體醫藥物流中心，中國郵政在寧夏、安徽等省市已開(kāi)始醫藥物流配送項目，國際知名物流企業(yè)UPS也已進(jìn)入國內市場(chǎng)，在上海、杭州等地設立了醫療保健倉儲中心等。
不難預見(jiàn)，順豐等第三方物流進(jìn)入后，會(huì )加速醫藥流通行業(yè)的轉變。第三方醫藥物流利用其區域內運輸的整合、處理能力，可直接服務(wù)藥品生產(chǎn)企業(yè)，跳過(guò)過(guò)多的經(jīng)銷(xiāo)商環(huán)節，直接擴大生產(chǎn)企業(yè)的直接控制勢力范圍，解決偏遠地區基藥配送問(wèn)題，在一定程度上能夠降低藥品價(jià)格。
行業(yè)大洗牌或將開(kāi)始？
按照兩票制的規定，藥品從藥廠(chǎng)到一級經(jīng)銷(xiāo)商，經(jīng)銷(xiāo)商再把藥品賣(mài)到醫院，用“兩票”替代目前常見(jiàn)的七票、八票，減少流通環(huán)節的層層盤(pán)剝，達到降低藥價(jià)的目的。而藥品最理想的運輸方式就是只跟一個(gè)配送商打交道，同時(shí)還要保證配送準確與及時(shí)，而第三方物流恰好滿(mǎn)足這一點(diǎn)。
據工信部統計，2015年醫藥工業(yè)規模以上企業(yè)實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)了2.6萬(wàn)億，且每年仍以超過(guò)GDP增幅的速度增長(cháng)。但是，藥品流通卻仍停留在初級階段，存在服務(wù)分散、標準化弱等問(wèn)題，導致區域之間不能聯(lián)動(dòng)，物流運輸能力較弱，往往需要好幾家配送商合力才能完成配送。
此外，受以往國內多級分銷(xiāo)體制的影響，冷鏈藥品流通環(huán)節繁雜，各個(gè)環(huán)節的冷鏈物流能力參差不齊，運輸過(guò)程難以管控，導致風(fēng)險幾率增大。而“兩票制”政策的實(shí)施落地，加上醫藥物流行業(yè)廣闊的市場(chǎng)前景，未來(lái)會(huì )吸引更多的第三方物流進(jìn)入，大量不規范的中小型配送商將被淘汰，醫藥流通行業(yè)整體也將面臨洗牌。
信息來(lái)源：當代醫藥市場(chǎng)網(wǎng)
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